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汽车业务总裁杰罗姆? 吉伦(Jerome Guillen):我们在进一步地提高车的质量。我们发现,最新的一批我们正在生产的车辆对服务的需求在不断地降低,所以,趋势是相当好的。车厂里,完成一辆车所需的工作量也减少了。此外,我们在服务中心储存更多的零部件,我们每天都寄出零部件,所以,车主不需要等待零部件的到来,通过这样的措施,我们改善了我们的服务、提升了我们的服务能力。我们已经采取了很多改善策略,今后还有更多这样的优化。我保持乐观态度,也会做更多,以支持我们的服务团队。

业绩暴增股抢先看 85股前三季度净利增逾100%数据统计显示,不含科创板公司,目前有近500家公司发布了三季度业绩预告,业绩预告类型显示,预增公司166家、预盈41家,合计报喜公司比例为42.68%;业绩预亏、预降公司分别有119家、89家。业绩预喜公司中,以预计净利润增幅中值统计,共有85家公司净利润增幅超100%。

分析师:那些密切关注特斯拉的人都对电池和动力总成投资者日(Battery and Powertrain Investor Day)及其技术应用感到无比兴奋,能否透露一些具体的信息并谈谈这会发生在什么时候、以及涵盖哪些方面?马斯克:关于“电池日”,我们会全面地介绍电池化学、模块、电池组、系统架构和生产计划。我们有一个清晰的生产规划,即1万亿瓦时每年。时间呢,大约是六个月之后,明年二三月份吧。

尤瓦尔这次来中国时为了推广他的中文版《人类简史》。美国前任总统奥巴马、微软创始人比尔盖茨都曾亲自推荐这本书,扎克伯格甚至直接将它推给线上读书俱乐部的3800万粉丝。和《失控》不同,《人类简史》并非科技预言,而是一本讲述人类进化的历史书。“一本历史书被那么多赚大钱的人推荐,那么不赚钱的人、挣小钱的人肯定得趋之若鹜。”《人类简史》中文版编辑卢俊透露,一开始推这本书的人就是创投圈。

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